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Pavimentazione in sampietrini
Il
sanpietrino o
sampietrino, plurale
sanpietrini o
sampietrini, è un termine che ha origine da
San Pietro in
Roma.
Esso può avere un triplice significato:
Un
sanpietrino o
sampietrino è l'operaio specializzato che si occupa della
manutenzione ordinaria della
Basilica Vaticana, degli arredi, degli addobbi e della custodia della
basilica medesima, mentre con il nome
selciarolo si indica l'operaio che lavora nella messa in opera dei sanpietrini per lastricare vie o piazze.
In senso stretto il termine sampietrino corrisponde a un preciso taglio delle dimensioni inferiori a quelle del
quadruccio. Sia le pavimentazioni di
piazza di Spagnache di piazza San Pietro sono fatte con quadrucci, ma la gente preferisce utilizzare il termine più popolare di sampietrini.
Pavimentazione in sampietrini
Il
sanpietrino o
sampietrino, come riportato sul
dizionario De Mauro, è il blocchetto di
leucitite utilizzato per la realizzazione del lastricato stradale di uso comune nel
centro storico di Roma e in
Piazza San Pietro per pavimentare strade o piazze. Ne esistono di diversi tipi e dimensioni: i più grandi misurano 12 x 12 x 18 cm; quelli più comuni misurano 12 x 12 x 6 cm; mentre i più piccoli, 6 x 6 cm, sono molto rari ma si trovano in alcuni dei luoghi di Roma, come in
piazza Navona.
Il sampietrino è utilizzato prevalentemente nell'
Italia centrale mentre nell'
Italia settentrionale esiste la variante in
porfidodenominata
bolognino in quanto utilizzato anticamente per la pavimentazione delle strade di
Bologna che funse da modello per quelle città o paesi che, lontani dai corsi d'acqua, non potevano usufruire dei
ciottoli.
Il sampietrino rappresenta una tipologia di
pavé.
Accostando più blocchetti si ottiene una pavimentazione su estese superfici che prende appunto il nome di
sampietrini (o anche, a Roma,
"serci" - da cui la nota battuta di
Verdone nel film
Compagni di scuola: "Ti prendo a serciate!").
È
stato inventato sotto Papa Sisto V[senza fonte] e fu utilizzato per lastricare tutte le strade principali di Roma: si comportava meglio degli altri lastricati esistenti per quanto riguarda il passaggio dei carri. La caratteristica di questo tipo di pavimentazione è di non essere cementata, ma solo posata e poi battuta su un letto di sabbia e/o pozzolana: questo le conferisce elasticità e capacità di coesione e adattamento al fondo stradale. Ha anche il pregio di "lasciar respirare il terreno" grazie agli spazi tra una piastrella e l'altra; inoltre si può adattare molto facilmente all'irregolarità del terreno ed è molto resistente.
I suoi lati negativi sono che non garantisce un terreno uniforme e, se bagnato, può diventare piuttosto scivoloso, rendendolo inadatto a velocità sostenute. Altro aspetto negativo è il fatto di presentare una superficie poco regolare, quindi poco confortevole e anche rumorosa durante il transito dei mezzi di trasporto.
Oggigiorno è ancora usato per luoghi caratteristici nel centro storico di Roma e
Napoli e in generale nel
Lazio e per strade particolarmente tortuose (ad esempio nel
rione Trastevere), dove il traffico è contenuto e la velocità di transito limitata.
Il sampietrino, sanpietrino o san pietrino era una moneta in
rame dello
Stato Pontificio del valore di due
bajocchi e mezzo; coniata in varie zecche (quali
Ancona,
Fermo e
Viterbo) durante il pontificato di
Pio VI (
1775-
1799), deve il suo nome al busto di
San Pietro effigiato su una delle due facce della moneta ed attorno al quale è inciso il titolo di "APOSTOLORUM PRINCEPS".
